Предпосылки Digital Signage на транспорте



Многофункциональный рекламный медиакомплекс для транспорта с сетевым управлением.




Предпосылки создания.

 

В настоящее время мы наблюдаем активное развитие нового направления в рекламном бизнесе -  видеореклама в транспорте. Практически в каждом городе России в автобусах и маршрутках  можно встретить различные рекламные мониторы, на которых транслируются яркие видеоролики.  Маршрутное телевидение сопровождает пассажиров по дороге на работу и предоставляет возможность отдохнуть по дороге домой. 

 

Видеореклама в маршрутках и автобусах очень быстро успела стать частью нашей жизни. С другой стороны,  по мнению исследовательских компаний в области СМИ и рекламы, а также крупнейших рекламодателей, рекламные мониторы в транспорте до сих пор не являются признанным видом рекламного носителя. Основными клиентами компаний, специализирующихся на предоставлении услуг по размещению видеорекламы в транспорте, являются локальные компании и фирмы, работающие в данном регионе.

 

Проблемы регионального охвата и развития компании, занимающиеся рекламой на транспорте, пытаются решать путём продажи франшизы региональным партнёрам. Иногда компании вместе с партнёрами проводят федеральные рекламные программы, но, как правило, число клиентов, готовых оплачивать видеорекламу в транспорте сразу в нескольких регионах, крайне невелико.  С чем же связаны такие трудности данного рынка рекламных услуг? Попробуем выделить основные факторы, которые, на наш взгляд, сдерживают развитие и стандартизацию данного сегмента рекламных услуг:


1. Отсутствие достаточного количества исследований об эффективности видеорекламы в транспорте в том виде, в котором она сейчас представлена в России.


2. Отсутствие систем учёта и контроля количества показанных видеороликов. Фактор отсутствия биллинга делает невозможным даже точный расчет показателя CPT(стоимость тысячи контактов с аудиторией) для этого рекламного носителя. Зачастую рекламодатель не может точно проконтролировать, сколько раз вышла в эфир его реклама, а соответственно проанализировать эффективность затрат на рекламную кампанию.


3. Отсутствие систем on-line контроля работы оборудования. Данный фактор в совокупности с отсутствием систем контроля выхода в эфир видеороликов, является решающим при отказе рекламодателей от проведения федеральных рекламных программ.


4. Отсутствие возможности оперативной замены видеоматериалов в любое время. В настоящее время видеоматериалы обновляются вручную на регулярной основе, путём замены карт памяти,  силами команд техников.


5. Отсутствие гибких тарифных планов, позволяющих планировать эфир в зависимости от времени суток и дня недели, а также транслировать эффективный и актуальный контент (например, погоду, время, новости и т.д.)



Все вышеперечисленные факторы послужили для начала разработок и создания нового типа рекламного видеооборудования для транспорта, при использовании которого можно обойти все вышеперечисленные трудности.

 

Возможности многофункционального рекламного медиакомплекса для транспорта с сетевым управлением.

 

  • Управление всей сетью рекламных мониторов с управляющего компьютера.

  • Контроль работы каждого рекламного монитора в режиме on-line.

  • Получение отчётов по фактическому показу каждого видеоролика, а также по фактическому кол-ву работающих мониторов.

  • Предоставление рекламодателю удаленного доступа для мониторинга хода рекламной компании.

  • Отслеживание маршрута транспортного средства, на котором установлен конкретный рекламный монитор.

  • Возможность выбора (вручную или автоматически) необходимого плей-листа на конкретном рекламном мониторе, в режиме on-line, в зависимости от того на каком маршруте он находится.

  • Запуск трансляции бегущей строки на рекламном мониторе в режиме реального времени.

  • Обновление рекламных видеоматериалов по беспроводному соединению, в тот момент, когда транспортное средство заезжает в автопарк на ночь.

 

Схема работы.


Сетевые рекламные мониторы в транспорте

Обновление видеоматериалов происходит в момент нахождения транспортного средства в автопарке (в радиусе 300 метров от передающей антенны), по беспроводному соединению Wi-Fi, 802,11g.


Встроенный GPS модуль отслеживает местоположение транспортного средства.


Управление в реальном времени, отслеживание статуса работы многофункционального медиакомплекса для транспорта, а также загрузка и запуск бегущей строки происходит с помощью передачи данных GPRS.

 

Оборудование.


Многофункциональный рекламный медиакомплекс для транспорта с сетевым управлением - решение, подходящее в первую очередь компаниям, владеющим большими сетями рекламных мониторов на транспорте. По оценке специалистов компании А-ВИДЕО СЕРВИС, если транспортная компания владеет более чем 200 рекламными мониторами, становится более рентабельно использовать транспортные медиакомплексы с сетевым управлением. Также в расчётах необходимо учитывать регион, географию города или городов, в которых работает компания, предоставляющая услуги видеорекламы в транспорте.


При организации работы больших рекламных сетей с централизованным управлением возникают дополнительные требования к техническим особенностям и характеристикам видеооборудования. Медиакомплексы, разрабатываемые компанией А-ВИДЕО СЕРВИС, призваны свести к минимуму необходимость посещения и обслуживания оборудования.

Многофункциональный рекламный медиакомплекс для транспорта с сетевым управлением обладает следующими техническими особенностями:

 

  • Металлический антивандальный корпус.

  • Диагональ экрана 20.1".

  • Защита экрана антибликовым калёным стеклом.

  • Система внутреннего автоподогрева (рабочий температурный режим -40÷50о С).

  • Максимальные углы обзора (>170/179о).

  • Уникальное  значение яркости для транспортного рекламного монитора (до 800 кд/м2).

  • Встроенный плеер СF(4Gb)/HDD(80Gb) с модулем WiFi, модули GPS, GPRS.

  • Комплект специально разработанного программного обеспечения.

Следует отметить, что подобные по функциональности системы используются компаниями в других странах, транслирующими видеорекламу в транспорте. Однако большинство известных систем построены на использовании сетей 3G, что, к сожалению невозможно в России, так как сети 3G пока не функционируют.

 

Разработка и сотрудничество.

В настоящее время компания  А-ВИДЕО СЕРВИС  приглашает к сотрудничеству крупные компании, размещающие рекламные мониторы в транспорте, заинтересованные в использовании данного решения, для совместных работ, связанных с построением рекламных сетей видеомониторов и организации маршрутного телевидения нового поколения.